Opel Astra GTC 1.3 CDTI - Para diferenciar o novo GTC do anterior, é necessário estar muito atento. Se repararmos bem, apenas a grelha que surge por trás da faixa cromada que ostenta o símbolo da marca mudou ligeiramente. Por fora, nada mais identifica o novo GTC. E tal explica-se porque a intenção da Opel foi apenas de aproximar o design do Astra «normal» ao do coupé. No interior, nada de novo.O motor é já nosso conhecido e aqui nesta configuração de carroçaria continua a mostrar as excelentes qualidades que o destacam. Perante um 1.3 a gasóleo com 90 cavalos não se podem esperar presta
ções de renome, mas esse não será o intuito de quem compra esta versão. Mesmo assim, este Astra GTC consegue 13,5 segundos dos zero aos 100 km/h, que mesmo não sendo referenciais, também não fogem à média que a concorrência consegue com potência idêntica. Nas recuperações sente-se alguma dificuldade abaixo das 2000 rpm e só mais perto das 2500 rpm é que os 90 cv mostram mais vigor. Até lá, é preciso calma para mover os 1200 quilos de peso deste GTC. A caixa de seis velocidades beneficia o bom escalonamento, com excepção feita à sexta e última relação, que procura baixar ainda mais os consumos em estrada. 
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